產(chǎn)品時(shí)間：2022-12-04
AGV無(wú)人叉車(chē)采用視覺(jué)導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無(wú)需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無(wú)需改造客戶作業(yè)場(chǎng)景，即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性，部署成本低且見(jiàn)效快。
相比人工叉車(chē)，AGV無(wú)人叉車(chē)減少現(xiàn)場(chǎng)傷害
內(nèi)置的安全協(xié)議和傳感器可防止危險(xiǎn)事件的發(fā)生，且不會(huì)影響其他交通。
節(jié)省資源
無(wú)人駕駛的搬運(yùn)作業(yè)可以優(yōu)化人力資源。
優(yōu)化能源利用
可以在沒(méi)有光線和沒(méi)有溫度調(diào)節(jié)的區(qū)域執(zhí)行物料搬運(yùn)。
節(jié)省成本
始終如一的、可重復(fù)的物料搬運(yùn)可大幅降低產(chǎn)品、材料和場(chǎng)地方面的損耗。
安全可靠
盡管必要的培訓(xùn)和認(rèn)證提高了叉車(chē)操作的安全性，但仍然有很多事故發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)每年在叉車(chē)相關(guān)的事故中有100名工人喪生，20000人嚴(yán)重受傷。通過(guò)將安全性整合到自動(dòng)化叉車(chē)中，可以大幅降低事故發(fā)生率。
更好的人力管理
技術(shù)提升可以使自動(dòng)化叉車(chē)稱為真正高效的設(shè)施，尤其是工作場(chǎng)地中A到B之間的距離較長(zhǎng)或涉及復(fù)雜導(dǎo)航時(shí)。
能源和環(huán)境
自動(dòng)化叉車(chē)可以在寒冷和炎熱氣候下，以及在光線很差甚至沒(méi)有光線的區(qū)域工作。而且，自動(dòng)化叉車(chē)還能降低尾氣排放和廠區(qū)噪音。所有這些因素都有助于為工人營(yíng)造更好的工作環(huán)境，并且減少能源消耗、降低成本，并支持清潔環(huán)境。
AGV無(wú)人叉車(chē)采用視覺(jué)導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無(wú)需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無(wú)需改造客戶作業(yè)場(chǎng)景，即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性，部署成本低且見(jiàn)效快。可以精準(zhǔn)定位并叉取貨物，實(shí)現(xiàn)機(jī)臺(tái)到機(jī)臺(tái)、機(jī)臺(tái)到地面、地面到地面、以及疊放托盤(pán)等多種模式；24*7不間斷工作，運(yùn)行靈活，高效省錢(qián)。4重叉車(chē)安全保障，保證現(xiàn)場(chǎng)人員設(shè)備安全。
視覺(jué)AGV叉車(chē)技術(shù)參數(shù)：
| 外形尺寸L*D*H(mm) | 1615*900*1725 |
|---|---|
| 荷載中心距(mm) | 600MM |
| 軸距 | 1126 |
| 自重(含電池) | 480KG |
| 導(dǎo)航方式 | 視覺(jué)導(dǎo)航 |
| 操作方式 | 自動(dòng)或手動(dòng) |
| 額定承載能力(kg) | 1000 |
| 自由起升高度（mm） | 1295 |
| 軸距（提升/下降）（mm） | 1126 |
| 額定運(yùn)行速度(空載)(m/s) | 1.0 |
|---|---|
| 導(dǎo)引定位精度(mm) | ±10 |
| 重復(fù)定位精度(mm) | ±10 |
| 小轉(zhuǎn)彎半徑(貨叉提升)(mm) | 1295 |
| 小通道寬度(mm) | 2026（托盤(pán)800*1200） |
| 避障 | 視覺(jué)和區(qū)域安全激光 |
| 碰撞條檢測(cè) | 車(chē)頭半包圍碰撞條檢測(cè) |
| 托盤(pán)檢測(cè) | 具備 |
| 急停按鈕 | 左右急停按鈕 |
| 聲光報(bào)警 | 具備 |
400-800-6709
